властивості продукту:
| ТИП | ОПИСУЙТЕ |
| категорія | Інтегральна схема (IC) Вбудовані - мікроконтролери |
| виробник | STMicroelectronics |
| серії | Автомобільний, AEC-Q100, SPC56 |
| Пакет | Стрічка та котушка (TR)Смуга зсуву (CT)Спеціальна котушка Digi-Reel® |
| статус продукту | в наявності |
| ядро процесора | e200z0h |
| Специфікація ядра | 32-розрядний одноядерний |
| швидкість | 64 МГц |
| Підключення | CANbus，I²C，LINbus，SCI，SPI，UART/USART |
| Периферійні пристрої | DMA，LVD，POR，PWM，WDT |
| Кількість входів/виходів | 77 |
| Обсяг пам'яті програми | 768 КБ（768 КБ x 8） |
| Тип програмної пам'яті | спалах |
| Ємність EEPROM | - |
| розмір оперативної пам'яті | 64K x 8 |
| Напруга - джерело живлення (Vcc/Vdd) | 3 В ~ 5,5 В |
| конвертер даних | A/D 53x10/12b |
| Тип осцилятора | внутрішній |
| Робоча температура | -40°C ~ 125°C (TA) |
| тип установки | Тип поверхневого монтажу |
| Пакет/корпус | 100-LQFP |
| Упаковка пристрою постачальника | 100-LQFP（14x14） |
| Базовий номер товару | SPC560 |
Навколишнє середовище та експортна класифікація:
| АТРИБУТИ | ОПИСУЙТЕ |
| Статус RoHS | Відповідає специфікації ROHS3 |
| Рівень чутливості до вологи (MSL) | 3 (168 годин) |
| Статус REACH | Продукти, що не підлягають REACH |
| ВТЕЧА | 3A991A2 |
| ХЦУС | 8542.31.0001 |
Вхідний квиток на автомобільний ринок - сертифікація регулювання транспортних засобів:
1、 ISO/TS16949
Джерело: Міжнародна організація зі стандартизації (ISO) опублікувала вимоги до промислової системи якості в березні 2002 року. Її повна назва: «Система управління якістю – Спеціальні вимоги до впровадження ISO9001:2000 організаціями з виробництва деталей і супутніх сервісних частин в автомобільній промисловості». Промисловість», англійською мовою ISO/TS16949.
Визначення: це, по суті, набір стандартної системи управління якістю ланцюга постачання без дефектів.
Статус галузі: це ознака того, чи має оригінальна фабрика чіпів можливість контролювати процес розробки та виробництва мікросхем рівня специфікації автомобіля.
2、 AEC-Q100
Джерело: Chrysler, Ford і General Motors створили Раду автомобільної електроніки (AEC) для встановлення набору загальних стандартів кваліфікації деталей і системи якості.AEC — це «Рада автомобільної електроніки: Асоціація автомобільної електроніки», група, сформована великими виробниками автомобілів і основними виробниками компонентів у Сполучених Штатах з метою надійності бортових електронних компонентів і стандартизації стандартів акредитації, AEC встановила якість стандарти контролю.
Визначення: AEC-Q100 — це стандарт сертифікації якості продукції, виданий для інтегральних схем (чіпів).
Позиція в галузі: це один із показників, за яким можна судити про придатність чипів для транспортних засобів, зосереджуючись на надійності якості.
3、 ISO 26262
Джерело: ISO 26262 походить від базового стандарту IEC61508 щодо функціональної безпеки електронних, електричних і програмованих пристроїв.Він в основному позиціонується в конкретних електричних пристроях, електронних пристроях, програмованих електронних пристроях та інших компонентах в автомобільній промисловості, які спеціально використовуються в автомобільній галузі, з метою покращення міжнародних стандартів функціональної безпеки автомобільної електронної та електричної продукції.
Визначення: ISO 26262 — це стандарт функціональної безпеки для автомобільної електроніки.Рівень від низького до високого:
ASIL (рівень інтеграції автомобільної безпеки): ASIL-A, ASIL-B, ASIL-C, ASIL-D;Наприклад, чіпи ASIL-A можна використовувати для керування люком, чіпи ASIL-B можна використовувати для дисплея панелі приладів, чіпи ASIL-C можна використовувати для керування двигуном, а чіпи ASIL-D можна використовувати для автоматичного водіння та EPS (електропідсилювач керма);
Позиція в галузі: це один із знаків, за яким можна судити про те, чи чіпові продукти мають кваліфікацію транспортного засобу, зосереджуючись на функціональній безпеці.
